ESPACIOSANIDAD.– El director ejecutivo del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT), Juan Manuel Méndez, aclaró este miércoles que el proceso de fiscalización digital que contempla la institución no corresponde a la implementación de fotomultas, al tiempo que explicó que se trata de una herramienta tecnológica orientada a modernizar y hacer más eficiente el proceso de emisión de infracciones de tránsito.
“La fiscalización digital no es lo mismo que la fotomulta. Yo no he hablado de fotomulta”, puntualizó el director del INTRANT al referirse a las informaciones y comentarios surgidos en torno al tema.
Méndez explicó que el dispositivo permitiría a los agentes de fiscalización realizar consultas mediante la lectura de elementos como la placa del vehículo, el marbete y la licencia de conducir, facilitando la verificación de los datos correspondientes y reduciendo errores en el proceso de levantamiento de las infracciones.
El funcionario señaló que uno de los objetivos de esta modernización es evitar situaciones que pueden producirse con el uso de formularios escritos manualmente, como dificultades para interpretar la letra del agente o errores en los datos consignados, que posteriormente pueden provocar que una infracción sea asociada incorrectamente.
“Es básicamente sustituir el talonario que tienen los Digesett de estar emitiendo multas, que a veces, con letras que ni ellos mismos entienden, por una tablet o un dispositivo”, explicó Juan Manuel Méndez García durante una entrevista en el programa Zol de la Mañana.
Méndez explicó que la fiscalización digital consiste fundamentalmente en sustituir el tradicional talonario utilizado para levantar las infracciones por un dispositivo electrónico que permita registrar y consultar la información de manera más precisa.
Fiscalización presencial
El director del INTRANT también enfatizó que el mecanismo al que hizo referencia durante la entrevista mantiene un componente presencial, ya que el agente realiza la fiscalización y utiliza el dispositivo para consultar y registrar la información relacionada con la infracción.
En ese sentido, aclaró que no se trata de un sistema mediante el cual una cámara toma una fotografía de un vehículo y genera automáticamente una multa, que es el concepto asociado comúnmente a las fotomultas.
El Director Ejecutivo del Intrant explicó que la implementación de un sistema de fotomultas corresponde a un mecanismo diferente y que, para su aplicación, primero tendría que completarse el proceso relacionado con las redes semafóricas y la infraestructura tecnológica necesaria.
“No es que le vamos a tirar una foto. Estábamos hablando de fotomulta; yo no he hablado de fotomulta. Es otra cosa”, reiteró.