ESPACIOSANIDAD.- El ministro de la Presidencia, José Ignacio Paliza, afirmó que la posición geográfica de la República Dominicana representa una oportunidad estratégica para ampliar su participación en las redes del comercio y la economía global, pero que aprovecharla dependerá de las decisiones que adopte el país para fortalecer su conectividad, infraestructura y logística.
Al participar como invitado de honor en la primera edición del Foro Visión Marítima 2026, organizado por la Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD), el funcionario destacó que más del 65 % de las exportaciones dominicanas se moviliza por vía marítima y que, en los últimos cinco años, se han registrado inversiones públicas y privadas superiores a US$531 millones en infraestructura portuaria.
“La posición de la República Dominicana en el mapa está definida. Su lugar en las redes del comercio y de la economía del futuro dependerá de las decisiones que tomemos”, aseguró Paliza.
El ministro resaltó el potencial de los puertos de Haina y Caucedo, así como las oportunidades de integrar puerto, energía e industria en Manzanillo, estudiar el potencial del comercio formal con el sur de Haití desde Barahona; y vincular la producción de San Pedro de Macorís con la conexión en ferry proyectada hacia Mayagüez. También destacó que la Autopista del Ámbar permitirá acercar el puerto de Puerto Plata a la producción de Santiago y el Cibao.
Asimismo, señaló la importancia estratégica de nuevas infraestructuras vinculadas a la conectividad digital y energética, entre ellas el proyecto de Google para un puerto internacional de intercambio digital y nuevas conexiones submarinas directas con Estados Unidos, además de las conversaciones sobre una posible interconexión energética entre República Dominicana y Puerto Rico.
En ese sentido, el presidente de la Junta Directiva de la Asociación de Navieros de la República Dominicana (ANRD), Jaak Rannik, resaltó la importancia de definir una visión marítima de largo plazo que permita al país aprovechar las oportunidades derivadas de su crecimiento económico, posición geográfica e infraestructura portuaria.